[登山｜百岳] 龍貓公車之駒盆西稜馬博橫斷 7天6夜全記錄 ~ 百岳四大障礙

Day 1｜東埔登山口 ➔ 對關駐在所

前一天晚上先到東埔民宿住一晚，第一天一早搭上接駁車，終於要出發了！

一開始是舒服的八通關古道，先經過雲龍瀑布，再到樂樂山屋休息。 這段路跡明確、坡度也不陡，很適合讓身體慢慢進入長程縱走的節奏。

下午抵達對關駐在所營地，搭帳宿。 今天的行程算是整趟的暖身，好好吃飯、好好休息，因為明天開始就是硬仗了！

補充說明一下，對關駐在所是日治時期沿八通關古道設置的警備據點之一，如今只剩遺跡與營地空間。靜靜的坐在帳篷中，感受著曾經的繁華沒入翠綠的青草與古樹中。

Day 2｜對關 ➔ 郡大溪底 ➔ 駒盆西稜H2400m營地

凌晨四點摸黑起登，今天將會是個艱難的一天。早上爬過一個山頭切下郡大林道，天也亮了，終於見到傳說中的龍貓公車！

龍貓公車其實就是郡大林道上的廢棄公車，因為造型像動畫《龍貓》裡的貓公車，被山友親切地稱為「龍貓公車」，也是郡道林道最有名的打卡地標之一。

接著一路下切到郡大溪底，這段下切因為屬於非傳統路線，厚厚的松針讓原本陡峭的下坡變得更滑了。郡大溪底的水流大且湍急，我們抵達時已經是中午時間，水位開始變高。如果天氣不好，行前記得先確認溪流狀況。

重點來了！過了郡大林道一直到駒盆中峰南邊鞍部，一路上都沒有水源，因此一定要在郡大溪把水補足再上去！

正因如此，後面這段路因為要背水的關係難度提升許多。12:30 正式過溪踏上駒盆西稜。 最一開始沒有明顯路基，我們花了些時間尋找上切的路徑，接著便是一路陡上的松針路段。

我的背包多了4Ｌ水的重量，短短2公里的路程上升700m，傍晚時分終於抵達 H2400m營地。 累歸累，今天算是撐過整趟最難的關卡之一了！明天將會是下一場一仗！

Day 3｜H2400m營地 ➔ 駒盆山 ➔ 馬博拉斯山 ➔ 馬博拉斯山屋

今天是這七天最長、也最精彩的一天。 清晨四點起登，繼續在駒盆西稜陡上至稜線，今天的路甚至比昨天更難走，1.5km上升560m，好在天微亮時，可以稍稍看著遠方被太陽照得鮮紅的玉山，慢慢前行。

抵達三叉路口時，景象從茂密的松針樹林變成一望無際的綠色大草原，像是穿過一道門，我們突然被光與遼闊包圍著，這代表此時的我們抵達稜線了。

卸下沈重的背包，總算可以讓肩膀有喘息的空間，我們一邊感嘆著傳統路線清晰好走的路徑，一邊帶著輕盈的腳步走上駒盆山。

後面還有很長的稜線要走。 途中的水源在駒盆中峰南邊鞍部，下切來回約30分鐘，但我們為了保留體力，都選擇在郡大溪備好行動水。

不知道過了多久，我們在午後烈日下走著，經過駒盆南峰、在草原上望著美景、與隊友們談天說地，直到下午四點，終於登頂馬博拉斯山（3785m）！現在說得輕巧，但當時的我們不斷地望著遙遠的山頭，心理煎熬的想著不可能那麼遠吧，但腳還是很老實的往前走。

抵達馬博拉斯山頂時，雲已經開始上來了，我們抓緊短暫雲開的時間拍照後，便趕往馬博拉斯山屋。今天終於可以不用搭帳，直接入住山屋，還有蓄水塔可以補水。 這一晚睡得特別香！

Day 4｜馬博拉斯山屋 ➔ 烏拉孟斷崖 ➔ 馬利加南山 ➔ 馬利加南山屋

馬博拉斯出發不到30分鐘，就是知名的烏拉孟斷崖。烏拉孟斷崖是馬博橫斷中最險惡的地形之一：它是一條懸在半空中的極窄瘦稜，兩側的峭壁破碎，看起來隨時都可能會崩塌似的。

腳下僅容一人勉強立足，一手扶著岩壁，一手抓緊繩索，走在光禿破碎的岩壁每一步都走得如履薄冰，好在當天天氣非常好，豔陽高照、無風無雨，讓這個可怕的斷崖稍微親切了一些。

接著翻過馬里亞文路山，朝著馬利加南山前進。抬起頭望著遠方山頭，我們討論著遠方凸起的山頭是否就是我們的目的地。看著遙遠的它我們再次質疑了起來。

不知道經過幾個小山頭後，我們離馬利加南山僅一步之遙，但時這個將近90度的岩壁讓我在心中浮現之前看到的一句話：「90度以內都是坡」，不是垂直就一定可以爬得上去….嗎？但關關難過還是得過，抓緊繩子，手腳並用，總算趕在白牆前抵達馬利加南山了。

Day 5｜馬利加南山屋 ➔ 馬布山 ➔ 馬布谷山屋

今天是全程最輕鬆的一天！ 原本昨天的行程是要下嘆息灣的，但是當我們抵達馬利加南山時，已經是下午時間，考量了後面幾天的體力與時間分配，我們決定取消嘆息灣行程。改成在馬利加南山屋住一宿，今天前往馬布谷山屋。

早上從馬利加南山屋出發，經過馬布山，也是從駒盆山三叉路之後唯一的訊號點，由於時間充沛，我們便在這裡滑手機滑了不知道多久。

前往馬布谷山屋的路上，由於今天路程很短，走起來格外愜意，也多了很多力氣看風景，現在想想好像也不錯。

大約中午就抵達馬布谷山屋，看著山屋在草坡上四周針葉林環繞著，險峻的群峰中出現一片平坦的秘境，從來沒有想過在台灣也可以看見這樣的景色。 

這個下午的悠閒時光，洗洗臉、整理裝備、曬曬東西、打打球，為後面兩天的長程做準備。

Day 6｜馬布谷山屋 ➔ 馬西山 ➔ 喀西帕南山 ➔ 中平林道34.5K

今天要為昨天的輕鬆還債了，清晨先登上馬西山，再前往喀西帕南山，最後下到中平林道。

為了看馬西山的日出，我們3:30整裝出發，我們站在馬西山頂上看著山腳下小鎮的燈火，隨著太陽升起，漸漸隱沒於溫柔的晨曦中。天空從黑夜的墨黑，漫開成浪漫的粉藍，接著在金黃光芒灑滿天際，最後回到明朗湛藍的日常。

緊接著，我們出發前往最後一個三角點——喀西帕南山。我們沒有選擇重裝攻頂，而是選擇輕裝原路來回。

下午抵達太平谷，也是這七天來最讓我為之驚豔的地方。台灣的山以坡度陡峭、山勢崎嶇為名。但當你走入太平谷，就像是愛麗絲走入他的仙境。

在這個無水源行經之處，竟在毫無預警的鋪開一片廣闊的平坦的草原，兩側的針葉林環抱著谷地。走在著裡，我們像是被山捧在手掌心，緩緩地走著。

走到太平谷的盡頭，準備要進入水蛭區。我們換上防水蛭的衣服後，就開始最後一段了程。中平林道除了水蛭的威脅外，還有倒木、河床等地形增加林道的難度。

也許是因為這幾天都是豔陽高照的好天氣，我們只有一個人遭到水蛭偷襲，其他人皆倖免。我們就在傍晚時分抵達今天的扎營地點——中平林道34Ｋ。

在夜色之下，我們聚再一起煮著這趟旅程中的最後一頓晚餐。大家因為不想要把食物被下山，努力地推銷食物的景象，讓兩年沒在台灣登山的我泛起一股暖意，這就是屬於台灣人的溫暖呀！

Day 7｜中平林道34K ➔ 31K崩壁 ➔ 19K涉水點 ➔ 玉里（登出日）

最後一天，沿著中平林道一路向下走。 途中會經過玉林橋大崩壁下切點，這裡的崩壁很陡，路線很碎，但是都搭好繩子，天氣好的情況下並不會太難走，但隊友間建議還是要保持一點距離，避免被滑落的石頭砸傷。

接著抵達19K涉水點，這邊的水位會因天氣而不同，如果遇到天氣不好的情況下，可以回到工寮進行避難，等到清晨或天氣放晴時再去觀看水位情況。

通過涉水點後，上切回到林道，走到19K水泥路終點，搭上接駁車，7天6夜的馬博橫斷，就在這裡畫下完美的句點。

後記

馬博橫斷是一段很長、很累、也很值得的旅程。 從古道、龍貓公車、駒盆西稜，到馬博拉斯山、烏拉孟斷崖。

這裡的風景很美，但更讓我映像深刻的在這過程中遇見的每個人。彼此分享著食物，聊著自己的人生經驗，在困難中互相扶持，在美好的時刻相互陪伴，這是獨屬於台灣的溫暖，也是我差點忘記的感覺。

謝謝山神賜予我們一路順利
很感謝自己成為山的孩子
努力不懈地走完每一趟行程
也謝謝這次的行程一切那麼的美好!謝謝夥伴們點綴了這趟旅程
謝謝台灣，最美麗的寶島。